Седиал

info@sedial.ru

+7 (931) 708-00-21

+7 (931) 708-00-21

info@sedial.ru
    Боковая стенка Тип H/П

    Боковая стенка Тип H/П

    C6орка 6лочного каркаса осуществляется на винты со сфероцилиндрической головкой с резь- 6ой M4.

    • соединение горизонтального рельса с 6око- вой стенкой осуществляется 2-мя винтами, что о6еспечивает высокую жëсткость конструк- ции; предпочтительно использовать винты M4 x 14 (допускается использование винтов M4 х 12); крутящий момент для соединения 2,4 Hм;
    • соединение крышки с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм
    • соединение 6локиратора вращения с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм; 6локиратор вращения применяется для исключения вращения заднего центрального рельса при осуществлении монтажа о6орудования; на один рельс используется один 6локиратор, крепится на левую или правую 6оковую стенку.

    Описание

     

    Тип H/П

    Oтличаются от Тип F и Тип H, соответственно, наличием выдавленных упоров (поставляются по отдельному запросу).

     

     

     

    Боковая стенка 6ез отверстий для ручек тип H/П

    Боковая стенка гладкая, для высоких механических нагрузок, 19″ кронштейн приштампован, алюминий 2 мм, анодирована.

     

    Боковая стенка с отверстиями для ручек тип H/П

    Боковая стенка гладкая, для высоких механических нагрузок, 19″ кронштейн с отверстиями для ручек приштампован, алюминий 2 мм, анодирована; ручки заказываются отдельно.

    Информация для заказа
    ВысотаГлубина, ммБоковая стенка 6ез отверстий для ручек
    тип H/П
    		Боковая стенка с отверстиями для ручек
    тип H/П
    3U17524564145с24566145с
    3U23524564147с24566147с
    3U275*24564148с24566148с
    3U277,75**24564150с24566150с
    3U29524564149с24566149с
    3U35524564151с24566151с
    3U41524564153с24566153с
    3U47524564155с24566155с
    4U17524564345с24566345с
    4U23524564347с24566347с
    4U29524564349с24566349с
    4U35524564351с24566351с
    4U41524564353с24566353с
    4U47524564355с24566355с
    6U17524564445с24564445с
    6U23524564447с24564447с
    6U275*24564448с24566448с
    6U277,75**24564450с24566450с
    6U29524564449с24566449с
    6U35524564451с24566451с
    6U41524564453с24566453с
    6U47524564455с24566455с
    9U17524564545с24566545с
    9U23524564547с24566547с
    9U29524564549с24566549с
    9U35524564551с24566551с
    9U41524564553с24566553с

    Сопутствующие товары

    Документы

    Каталог

    Похожие товары

    • Боковая стенка Тип Н/Т без отверстий для ручек без ЭМС, арт. 24573185с

      Боковая стенка Тип Н/Т без отверстий для ручек без ЭМС, арт. 24573185с

      C6орка 6лочного каркаса осуществляется на винты со сфероцилиндрической головкой с резь- 6ой M4. соединение горизонтального рельса с 6око- вой стенкой осуществляется 2-мя винтами, что о6еспечивает высокую жëсткость конструк- ции; предпочтительно использовать винты M4 x 14 (допускается использование винтов M4 х 12); крутящий момент для соединения 2,4 Hм; соединение крышки с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм соединение 6локиратора вращения с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм; 6локиратор вращения применяется для исключения вращения заднего центрального рельса при осуществлении монтажа о6орудования; на один рельс используется один 6локиратор, крепится на левую или правую 6оковую стенку.
      В корзину
    • Боковая стенка Тип F, арт. 34560291с

      Боковая стенка Тип F, арт. 34560291с

      C6орка 6лочного каркаса осуществляется на винты со сфероцилиндрической головкой с резь- 6ой M4. соединение горизонтального рельса с 6око- вой стенкой осуществляется 2-мя винтами, что о6еспечивает высокую жëсткость конструк- ции; предпочтительно использовать винты M4 x 14 (допускается использование винтов M4 х 12); крутящий момент для соединения 2,4 Hм; соединение крышки с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм соединение 6локиратора вращения с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм; 6локиратор вращения применяется для исключения вращения заднего центрального рельса при осуществлении монтажа о6орудования; на один рельс используется один 6локиратор, крепится на левую или правую 6оковую стенку.
      В корзину
    • Боковая стенка Тип F, арт. 34560293с

      Боковая стенка Тип F, арт. 34560293с

      C6орка 6лочного каркаса осуществляется на винты со сфероцилиндрической головкой с резь- 6ой M4. соединение горизонтального рельса с 6око- вой стенкой осуществляется 2-мя винтами, что о6еспечивает высокую жëсткость конструк- ции; предпочтительно использовать винты M4 x 14 (допускается использование винтов M4 х 12); крутящий момент для соединения 2,4 Hм; соединение крышки с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм соединение 6локиратора вращения с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм; 6локиратор вращения применяется для исключения вращения заднего центрального рельса при осуществлении монтажа о6орудования; на один рельс используется один 6локиратор, крепится на левую или правую 6оковую стенку.
      В корзину
    • Боковая стенка Тип F, арт. 34560295с

      Боковая стенка Тип F, арт. 34560295с

      C6орка 6лочного каркаса осуществляется на винты со сфероцилиндрической головкой с резь- 6ой M4. соединение горизонтального рельса с 6око- вой стенкой осуществляется 2-мя винтами, что о6еспечивает высокую жëсткость конструк- ции; предпочтительно использовать винты M4 x 14 (допускается использование винтов M4 х 12); крутящий момент для соединения 2,4 Hм; соединение крышки с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм соединение 6локиратора вращения с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм; 6локиратор вращения применяется для исключения вращения заднего центрального рельса при осуществлении монтажа о6орудования; на один рельс используется один 6локиратор, крепится на левую или правую 6оковую стенку.
      В корзину